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液壓破碎錘活塞拉傷原因

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液壓破碎錘活塞拉傷原因

發布日期:2019-06-28 作者: 點擊:

液壓破碎錘活塞拉傷原因

液壓破碎錘簡稱“破碎錘”或“破碎器”,液壓破碎錘的動力來源是挖掘機、裝載機或泵站供給的壓力,它能在工程施工中能更有用的破碎石塊和巖石,進步作業效率。而液壓破碎錘活塞是確保液壓破碎錘有用作業的重要配件之一。許多機主在運用時,或許會遇到液壓破碎錘活塞拉傷狀況,一般呈現這種狀況有以下幾種原因:

(1)液壓油不清潔

油液中如混入雜質,這些雜質一楔入活塞和缸體的空地中,就能夠導致拉傷。這種拉傷有如下的特征:一般有深達0.1mm以上的溝痕,數量較少,其長度約等于活塞的行程。

(2)活塞和缸體之間的空地過小

這種狀況往往發作在替換新活塞時,假設空地過小,液壓錘在作業中,隨著油溫的升高空地發作改變,這時活塞和缸體就很簡單構成拉傷。其特征是:拉痕深度淺,面積大,其長度約等于活塞的行程。

(3)活塞和缸體的硬度值低

活塞在運動中受外力作用,因為活塞和缸體外表硬度低,易發作拉傷現象。其特征是:深度淺而面積大。

(4)釬桿導向套失效

導向套潤滑不良或因導向套耐磨性差,加快導向套的磨損,釬桿和導向套的空地有時達10mm以上,這時釬桿的中心線極易偏斜,當活塞運動至釬桿的尾部時,活塞受到的反作用力是個偏心力,該力的一個分力則構成作用在活塞上的徑向力,活塞在徑向力的作用下傾向一側,使原來的空地消失,油膜受到破壞,構成干沖突,很快使活塞和缸體的外表拉傷。其特征是,拉傷面積較大,約為圓柱面積的1/3左右,拉傷的痕跡較短,等于釬桿的位移量。

(5)修補辦法不妥

不但能夠構成活塞和缸體的拉傷,乃至還能構成更嚴峻的后果。某廠家在一次修正液壓破碎錘時發現缸體階梯孔中,大孔接近小孔端有很大的錐度,比大孔德均勻尺寸小0.28mm,大孔和小孔的同軸度誤差達0.15mm以上。據了解,該用戶在送修前曾用珩磨的辦法試圖修正已拉傷的缸體,并配制了一件新活塞。成果在試車時發作活塞卡死現象。解體后發現活塞和缸體均有大面積拉傷,其原因是修補辦法不妥。對拉傷或已磨損的階梯內孔是不宜用珩磨辦法修正的,因為珩磨頭的結構不適合磨階梯孔,又因珩磨頭相對工件是起浮的,所以珩磨加工不適合修正液壓錘已拉傷的缸體。

拉傷原因還有許多,客戶為了一時的廉價,購買了劣質的油封.活塞.釬桿.因為它們之間的聯系是密切相關的,無論它們之間隨出了問題都回導致其他部件的損壞。挖掘機是“機電液”結合的高科技精密設備,修補時不只需求修補師傅經歷豐富,更需求輔以精密設備校調;為了防止挖機屢修欠好,請挑選修補經歷豐富,設備齊全的正規修補廠。


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