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挖掘機修補中如何快速發現挖掘機液壓體系壓力反常

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挖掘機修補中如何快速發現挖掘機液壓體系壓力反常

發布日期:2019-05-18 作者: 點擊:

挖掘機修補中如何快速發現挖掘機液壓體系壓力反常

壓力過低和壓力過高是液壓體系的典型毛病。液壓泵、操控閥和履行元件如有毛病,都會使液壓體系的壓力呈現反常。

1.壓力過低

(1)根本無壓力這闡明體系中動力元件未供給壓力油,應查看液壓泵與油箱之間的一切零部件。首要查看油箱中液壓油是否充足,濾油器和輸油管是否堵塞,再拆開液壓泵出油口接頭,查看是否能夠輸出液壓油。如無油輸出,則是液壓泵設備或聯接毛病,或許是液壓泵轉向不對或進、出油口接反。

(2)壓力低于正常值此刻應查看溢流閥,調查壓力表讀數改變,判別毛病點。假設調整溢流閥時,壓力沒有改變,闡明毛病在溢流閥。原因或許是:溢流閥的閥芯與閥座密封不良;閥座與座孔的密封件損壞;調壓繃簧疲勞開裂;閥芯或其輔佐球閥(或錐閥)卡滯在開口方位。假設主閥芯上的阻尼孔堵塞,液壓油不能傳遞到主閥上腔和先導閥前腔,先導閥就失去了對主閥壓力的調理效果,使主閥成為一個直動式溢流閥。此刻主閥芯翻開溢流,體系便不能建立起壓力。假設液壓泵輸出流量顯著削減,且壓力達不到額定值,則或許液壓泵有毛病。此刻應查看泵內零件是否損壞、卡滯,密封件、軸承是否損壞,各結合面是否密封不嚴。若液壓泵內零件配合空隙超出技術規則,也會引起壓力脈動使壓力下降。即使是新液壓泵有時也存在泵體鑄造縮孔或砂眼,使吸油腔與壓油腔勾結,導致泵的輸油壓力達不到作業壓力。

(3)此外,壓力油管路中的操控閥因為污物堵塞等原因卡滯、操控閥有嚴峻走漏或管接頭松脫以及液壓缸內漏等,都會形成油壓低于正常值。

2.壓力過高首要原因或許是先導溢流閥有毛病。

當先導閥座上的阻尼孔堵塞時,壓力油不能推進先導閥翻開泄油,閥內無油液流動。此刻主閥芯上、下油腔的壓力持平,先導閥失去了對主閥壓力的調理效果,在繃簧力的效果下主閥芯處于關閉狀態,不能溢流,溢流閥的閥前壓力隨負載添加而上升,當液壓缸或液壓馬達運動到終點時,外負載無限添加,體系壓力到達最高。另外,溢流閥內密封件損壞以及主閥芯和錐閥芯磨損過大,會形成體系壓力反常;繃簧變形或太軟,也會使調理壓力不穩定。


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